En fait le projet originel (si mes souvenirs sont bons) prévoyait purement et simplement la fermeture du tronçon Gambetta-Pelleport-St-Fargeau-Pte des Lilas. Les travaux étaient avancés entre autre fusion de la station Martin Nadaud avec Gambetta.
La bretelle c'est la bis actuel qui n'était pas prévue. Ce fut obtenu bien sur sur par l'agitation d'un comité d'usagers local et il faut le dire l'appui de tous les élus municipaux de l'arrondissement.
LO n'avait pas d'élus mais n'était pas pour rien dans l'action de ce comité.