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(les échos a écrit :
 
Michelin supprime 1.093 postes, ferme le site de Noyelle-lès-Seclin

Le plan social annoncé ce matin par le groupe de Clermont-Ferrand joue avant tout sur les départs anticipés en retraite et la mobilité interne. Les salariés du site de Noyelle-lès-Seclin, dans le Nord ont cessé le travail en fin de matinée. 

La nouvelle avait largement filtré hier. Ce matin, le pneumaticien de Clermont-Ferrand, Michelin a confirmé le lancement d'un nouveau plan social en France. Il prévoit la suppression de 1.093 emplois, mais "sans aucun licenciement", a assuré le groupe. Le plan joue avant tout sur les départs anticipés en retraite (pour 495 d'entre eux) et la mobilité interne (598 salariés concernés). Un plan de départs volontaires sur trois ans pour 1.800 employés en France est par ailleurs prévu. Il s'accompagne de la promesse d'embaucher quelque 500 personnes par an dans les trois années à venir "pour assurer le renouvellement naturel" des équipes.
Dans un contexte difficile et alors que la violente restructuration des "Conti" de Clairoix est encore dans tous les esprits, Michelin, qui emploie 25.000 personnes en France, soit le quart de ses effectifs dans le monde, cherche à éviter tous remous sociaux. D'autant que la firme a encore en mémoire l'énorme polémique de 1999, lorsqu'elle avait annoncé 7.500 suppressions de postes en même temps que des résultats financiers en hausse.
Dans le détail, la réduction d'effectif sera répartie sur trois sites : à Tours (Indre-et-Loire), Monceau-les Mines (Saone-et-Loire) et Noyelles-lès-Seclin, près de Lille. Ce dernier site sera fermé et ses 276 salariés seront en partie redéployés à Clermont-Ferrand.

Vaste réorganisation de l'outil industriel

Le plan prévoit également une réorganisation du dispositif industriel de Michelin. L'entreprise va ainsi investir plus de 100 millions d'euros dans son centre de recherche et développement de Clermont-Ferrand.
Quelque 50 millions d'euros seront par ailleurs destinés à l'usine de Montceau-les-Mines. Le but ? En faire un pôle spécialisé dans les pneus Génie civil et l'un des deux plus grands centres de mélanges de gomme d'Europe. Son activité actuelle de pneus tourisme sera regroupée avec celles d'autres usines du Groupe en Europe occidentale.
A Tours, Michelin investira 15 millions d'euros pour poursuivre la modernisation de l'équipement du site et en faire "une référence pour les pneus poids lourd technologiques en Europe". "Cette spécialisation entraînera la fermeture de l'atelier de mélanges de gommes et son transfert vers Montceau et l'usine de Cholet", précise Michelin.
La fabrication des pneus très haut de gamme, aujourd'hui à Seclin, sera transférée à Gravanches, près de Clermont-Ferrand. Enfin, Cholet deviendra le pôle de production de pneus camionnettes et de 4x4.

Débrayage sur le site de Seclin

L'annonce du plan a suscité de nombreuses réactions. Au gouvernement tout d'abord : "c'est évidemment une nouvelle qui nous préoccupe beaucoup", a indiqué le secrétaire d'Etat à l'Emploi à l'issue du Conseil des ministres, soulignant cependant que "Michelin met tout sur la table pour que ça se passe le mieux possible". "On va travailler tout de suite pour être sur le pont et éviter que qui que ce soit reste au bord de la route", a assuré Laurent Wauquiez.
Du côté des syndicats, la CFDT a qualifié la fermeture de l'usine Seclin de Lille de "grosse surprise". "Nous sommes très inquiets pour nos collègues de Lille", a déclaré Cyril Poughon, représentant CFDT au comité d'entreprise européen du groupe à la sortie d'une réunion avec la direction, ajoutant que l'usine était située dans "un bassin d'emploi délicat". "Notre principale crainte, c'est cette usine", a-t-il martelé, précisant que seulement 12 salariés sur 276 seraient concernés par des mesures d'âge, les autres étant reclassés.
"Nous allons analyser tout ça de près et voir quels sont nos moyens d'action. Le dialogue social s'est fortement terni depuis plusieurs mois" et "nous demandons à l'entreprise de le renouer", a souligné le responsable syndical. "Ce plan de restructuration ne se justifie pas aujourd'hui" car l'entreprise, selon le syndicaliste, "dégage des bénéfices et verse des dividendes à ses actionnaires" pendant que les salariés "subissent" les conséquences de la crise.
Les salariés de l'usine de Seclin avaient d'ailleurs cessé spontanément le travail mercredi en fin de matinée, évoquant "un coup de massue".

a écrit :Lutte Ouvrière n°2134 du 27 juin 2009


Michelin - Clermont-Ferrand

Des milliers de travailleurs sacrifiés sur l'autel des profits


Il y a à peine un mois, lors de l'assemblée générale des actionnaires, venus se partager 145 millions d'euros de dividendes, Rollier, le patron du groupe Michelin, affirmait qu'il n'y avait pas de plan social prévu. Pourtant il annonçait, mercredi 17 juin, un véritable plan de suppression d'emplois en France d'ici 2011.

Dans sa présentation aux salariés et à la presse, le géant du pneumatique présente son plan comme un « renforcement de ses activités de recherche et la spécialisation de ses sites de production ». Il met en avant les 100 millions d'euros qu'il investirait sur le centre de recherche de Ladoux à côté de Clermont-Ferrand.

Il affirme que ce plan s'accompagnera de l'embauche de 500 personnes par an dans les trois années qui viennent. Et, au détour d'une phrase, il évoque les 1 093 salariés des trois sites les plus touchés par cette « réorganisation » : Noyelles, près de Lille, Montceau-les-Mines (Saône-et-Loire) et Joué-lès-Tours.

La réalité est tout autre. Michelin prévoit de ramener les effectifs sur l'ensemble des usines en France à 20 400, voire 19 200 emplois d'ici fin 2011, alors qu'il y avait 22 800 salariés fin 2008. Cela correspond à une suppression de 2 400 à 3 600 emplois ! Mais le nombre de travailleurs qui seront poussés dehors sera même plus important, puisque cette « fourchette » tient compte des 500 embauches par an.

On ne peut pas oublier, non plus, que des centaines de CDD et d'intérimaires ont été renvoyés ces derniers mois. Ce sont aussi des fermetures en cours aux États-Unis (mille emplois en Alabama) et en Italie, avec 700 emplois supprimés à Turin.

Alors, ce ne sont pas les départs anticipés en retraite et les « départs volontaires » qui suffiront à atteindre les objectifs de Michelin. Patron et ministres ont beau répéter qu'il n'y aura pas de licenciements, qui peut les croire ?

Dans une interview au journal La Montagne, Rollier prétend que ces fermetures d'ateliers et même d'usines entières et toutes ces suppressions d'emplois n'ont rien à voir avec la crise. C'est vrai que les suppressions d'emplois ont commencé chez Michelin, comme dans bien d'autres entreprises, avant la crise. Mais qu'est-ce que cela change pour les travailleurs concernés ?

« La crise, nous la gérons pratiquement en temps réel avec des mesures de crise, notamment avec le chômage partiel », dit Rollier. Ainsi, à Vannes, plus de la moitié de l'usine est à l'arrêt depuis début mai. Mais récemment la direction a appelé chez eux tous les salariés qui étaient en chômage partiel, pour les prévenir qu'en juillet il faudrait venir travailler les samedis !

Le chômage partiel touche tous les sites. De l'aveu même de la direction, cela a concerné 4 000 travailleurs.

Toujours plus de profits

Rollier affirme que « le plan (...) vise à restaurer notre compétitivité ». En effet, ces licenciements doivent permettre d'atteindre l'objectif fixé en 2005 pour 2010 : 30 % de gain de productivité !

Il respecte ses promesses faites aux actionnaires. Lors du salon de l'Auto, il avait déclaré : « Il n'y a pas de raison que les actionnaires soient privés de dividendes au titre de l'exercice en cours. » Eh bien, les actionnaires se sont partagé cette année 145 millions d'euros de dividendes. Une somme qui représente 41 % des bénéfices de 2008, contre 30 % l'année précédente. En cinq ans, ils auront ainsi empoché un milliard d'euros.

Et comme on n'est jamais si bien servi que par soi-même, Rollier s'est octroyé plus de 10 millions d'euros en trois ans.

Quant au groupe Michelin, il a accumulé 5 milliards de bénéfices ces dernières années. Il aurait donc la possibilité de maintenir tous les emplois !

De son côté, le gouvernement soutient la propagande de Michelin. Tour à tour Brice Hortefeux et Laurent Wauquiez, élus locaux en Auvergne, ainsi que Christine Lagarde y sont allés de leur couplet : « Il ne s'agit pas de licenciements, il s'agit de départs volontaires qui sont encouragés », « Michelin met tout en place pour que cela se passe le mieux possible », « Le gouvernement va se mobiliser pour éviter que qui que ce soit reste sur le bord de la route »...

Sauf que les mêmes balivernes on les a entendues, il y a deux ans, au moment de l'annonce de la fermeture de l'usine Kléber à Toul. Plus de six mois après la fermeture de l'usine, des centaines de travailleurs n'ont toujours pas retrouvé un emploi !

Les premières réactions

À Montceau, dès jeudi 10 juin, la colère a éclaté suite à l'annonce de 477 suppressions de postes sur les 1 400, soit le tiers de l'effectif. La grève a démarré et un piquet s'est mis en place devant l'usine. Les dirigeants ont été accueillis par des huées et des jets de tomates et d'œufs. La direction a réussi à faire la quasi-unanimité contre elle puisque, si les plus jeunes ont bien compris qu'ils seraient les premiers à être mutés ou licenciés, beaucoup d'anciens qui sont usés par le travail à l'usine ont découvert que les conditions pour le départ anticipé ne leur permettaient pas de partir ! Alors il n'est pas étonnant que plusieurs cars aient été prévus pour faire le déplacement à Clermont-Ferrand mercredi 24, jour du Comité central d'entreprise.

À l'usine de Noyelles (près de Lille), 276 salariés, dont Michelin a annoncé la fermeture, la colère a éclaté aussi. D'autant plus qu'en début d'année, la direction assurait que le site ne serait pas fermé !

Il leur a été promis des reclassements, notamment à l'usine SODG de Clermont-Ferrand où sera déménagée une partie des machines. Mais, en admettant qu'il y ait des possibilités de mutations, combien pourront changer de région ?

Or de son côté la direction de SODG affirme que l'effectif va rester quasiment stable, mais devra fournir près de 25 % de production en plus. Alors, non seulement il n'est pas prévu de places pour tout le monde, mais chacun s'attend à une augmentation des cadences importante et à des pressions de la hiérarchie.

À Lille, à Montceau, les travailleurs ne comptent pas se laisser faire, et certains pensent à la lutte de Continental à Clairoix.

Mercredi 24 juin, un appel intersyndical à la grève était lancé et un rassemblement était prévu à Clermont-Ferrand à midi, place des Carmes, pour exprimer tous ensemble notre colère.

Correspondant LO

a écrit :ceux qui resteront ça va être la flexibilité à outrance de shoraires pour le plus grand bien des patrons..
que faire pour stopper cela ? : une grève dure

a écrit :une grève dure  pour imposer un comité de travailleurs avec égal pouvoir aux patrons en matière d elicenciement, investissement, répartition des bénéfices, notation des ouvriers, répartition de spostes sur les chaines, orientations stratégiques de l'entreprise, élaboration de splannings, détermination des périodes d econgé etc, etc.